Barco de tungstênio

Introdução

Barco de tungstênio é também conhecido como barco de tungstênio evaporado ou barco de tungstênio revestido que é formado por folha de tungstênio através de alta pressão. Hoje em dia, o W-boat é amplamente utilizado na indústria de revestimento a vácuo e no forno de sinterização e na indústria de barcos de recozimento. Também é amplamente utilizado na indústria eletrônica, como cinescópio, fabricação de espelho, brinquedos, eletrodomésticos, telefones celulares, gabinete elétrico. Tem boas características para condutividade elétrica, condutividade térmica, resistência a altas temperaturas, resistência ao desgaste, resistência à corrosão. O barco Wolfram, como parte essencial para o equipamento de revestimento a vácuo, a seleção dele determina a qualidade do revestimento.

Estampagem de barco de tungstênio

O tipo barco de tungstênio de carimbo é formado pelo equipamento de carimbo convencional ou especial para pôr a pressão sobre a placa do volfrâmio para produzir a deformação plástica em carimbar morre. O principal processamento de estampagem W-boat é hot stamping. Os barcos de tungsténio feitos por estampagem podem aumentar a sua rigidez, porque a prensa geralmente não tem aparas e a placa de tungsténio de consumo é menor e o baixo custo, portanto, o preço da estampagem do barco de wolfram será relativamente baixo.

Barco de tungstênio de dobramento

Processo de fabricação do barco de tungstênio dobrável é mais complicado. Através do dobramento repetido e forjamento na placa de tungstênio, e então ambas as extremidades de uma placa de tungstênio serão dobradas, formando a forma do barco. O barco wolfram dobrável tem uma forte permeabilidade. Comparado a outros tipos de W-boat, este tipo de W-boat possui uma série de complementos: cobertura e seu corpo.

Barco de tungstênio de solda

Welding W-boat também é conhecido como barco wolfram de aquecimento. A soldagem é conectada diretamente à posição de conexão dos dois metais juntos pela fusão a alta temperatura. Aquecimento e prensagem de cinco peças de placas de tungstênio a alta temperatura para que a conexão possa ser fundida, resfriando após a soldagem, formando a forma final do barco. No entanto, levaria muito tempo para produzir um W-boat de solda, porque isso pode ser feito por um tempo. A soldagem de tungstênio puro é geralmente dividida em solda por fusão e brasagem. O tamanho desse tipo de barco com volfrâmio é relativamente grande.

Rebitando o barco de tungstênio

Um rebite é um fixador mecânico permanente. Antes de ser instalado, um rebite consiste em um eixo cilíndrico liso com uma cabeça em uma extremidade. Geralmente, usando wolfram clinch parafusos para conectar duas placas de tungstênio. Assim, a força das juntas rebitadas da rebitar W-boat é estável e confiável, o que pode melhorar o aperto do barco de tungstênio. Em outras palavras, o rebite W-boat é feito por duas placas de volfrâmio que têm a mesma espessura, fazem um furo na junta e, em seguida, usam os parafusos de braçadeira para conectá-los de modo que as duas placas de tungstênio possam se encaixar. Por outro lado, pode formar uma estrutura complexa do barco de tungstênio.

Barco de tungstênio de evaporação

O barco de tungstênio de evaporação é amplamente utilizado como fonte de resistência à evaporação e o componente do barco é feito de metal de tungstênio. Em seguida, conecte as duas extremidades do componente por fio e coloque um metal de baixo ponto de fusão no meio da posição côncava. Sob a condição de eletrificação, a temperatura do barco de tungstênio aumentaria para cerca de 2000 graus, de modo que o metal pudesse evaporar em gás e depositado na superfície da peça de trabalho.

Sinterização de barco de tungstênio

O barco de tungstênio de sinterização é usado principalmente na produção de pó de tungstênio. Queimando amonio paratungstate em tungstênio amarelo ou óxido de tungstênio azul, e depois fazer pó de tungstênio em hidrogênio. Durante o processo de fabricação, o óxido de tungstênio deve ser colocado em um barco de tungstênio e colocado no forno de redução. Depois de reciclar o hidrogênio, remova o barco de tungstênio.