Wolfram-Boot schweißen

Einführung

Das Schweißen von Wolframbooten wird auch als Heiz-Wolframboot bezeichnet, das aus Wolframplatten durch Schweißen bei hoher Temperatur hergestellt wird. Diese Art von Wolframboot hat auf jeder Seite sehr dichte Poren zum Verdampfen. Löcher am Boden des Bootes sind mehr verstreut. Es hat eine sehr hohe Thermostabilität, dass die Temperatur 2000 ℃ beträgt. Da dieser Typ von W-Boot durch zwei oder mehr Wolframplatten geschweißt wird, ist seine Größe groß.

Herstellungsverfahren

Schweißen ist ein Fertigungs- oder Bildhauerprozess, bei dem Werkstoffe, in der Regel Metalle oder Thermoplaste, durch Schmelzen verbunden werden. Dies unterscheidet sich von Verfahren zum Verbinden von Metallen bei niedrigeren Temperaturen wie Hartlöten und Löten, bei denen das Grundmetall nicht geschmolzen wird. Um die Qualität des Schweißens von Wolframbooten zu verbessern, können Benutzer Argon, Kohlendioxid und andere Gase verwenden, um die Atmosphäre zu meiden, damit der Lichtbogen und die Geschwindigkeit des Ofenherds beim Schweißen geschützt werden. Schließlich wird durch Schweißen eine Bootsform gebildet.

Vorteile

Seine Größe ist relativ groß, so dass es für eine großflächige Verdampfungsvorrichtung oder eine große Anzahl von Materialverdampfungen verwendet werden kann. Im Vergleich zum Vernieten von Wolframbooten spart das Schweißen von W-Booten 10% bis 20% Material, und es muss nicht geritzt, gebohrt, montiert und andere komplexe Prozesse ausgeführt werden.

Nachteile

Da das W-Boot aus zwei oder mehr Platten besteht, die nicht gleichzeitig hergestellt werden können, verlängert sich die Vorbereitungszeit.

Physikalische Eigenschaften

Farbe	Schmelzpunkt ℃	Dichte g/cm3	Reinheit %	Zulässiger Fehler(mm)
Silbrig Weiß	3407	19.35	99.95	±0.1