Thuyền gấp vonfram

Giới thiệu

Thuyền vonfram gấp được hình thành bởi việc gấp và rèn lặp đi lặp lại, và gấp các đầu của tấm vonfram. Tính thấm của thuyền W rất mạnh. Hai đầu gấp của nó là một góc nhỏ hoặc hình dạng của nhánh. So với các loại thuyền wolfram khác, thuyền vonfram gấp bao gồm vỏ và thân của nó. Nói chung, tồn tại các lỗ trên nắp của nó để bay hơi là các lỗ tròn, đường kính của nó là 1mm, khoảng cách giữa các lỗ là 2 mm.

Quá trình sản xuất

Trong khi gấp, phần gấp phải phù hợp với hướng của các dòng chảy kim loại xung quanh. Vị trí bắt đầu gấp được liên kết với bán kính góc của sản phẩm bán thành phẩm. Nếu bán kính góc quá nhỏ, khi tạo thành phần gấp có thể đi vào bên trong, ngược lại, nó không thể phù hợp với phần gấp tương tự. Đầu tiên, tấm vonfram nên được đục lỗ vào tấm có kích thước và độ dày tiêu chuẩn, sau đó uốn cong nó thành một góc nhất định ở nhiệt độ cao. Cuối cùng xử lý nó thành kích thước đáp ứng yêu cầu của khách hàng.

Ưu điểm

Các đầu của thuyền W gấp đã được gấp lại nhiều lần, do đó nó có chức năng gia cố, cải thiện chất lượng của loại thuyền W này, và trông hấp dẫn hơn. Cấu trúc vững chắc cũng làm cho nó có một cuộc sống lâu hơn. Thuyền vonfram gấp được đặc trưng bởi độ cứng và độ bền cao, hiệu quả tốt hơn của việc sử dụng lặp đi lặp lại. Do giao diện được sử dụng trong quy trình phủ lớn hơn 1mm, nên các lỗ trên vỏ của nó có thể ngăn chặn hiệu quả vật liệu bị đổ, đảm bảo chất lượng cao của sản phẩm và tiết kiệm nguyên liệu.

Nhược điểm

Sau khi dập tắt, nó có thể bị nứt hoặc trở nên mệt mỏi khi bắt đầu sử dụng. Phần cuối của phần gấp thường là một góc nhỏ sẽ không có hình dạng hoặc nứt trong khi rèn.

Tính chất vật lý

Màu	Độ nóng chảy ℃	Tỉ trọng g/cm3	Độ tinh khiết %	Lỗi cho phép(mm)
màu trắng bạc	3407	19.35	99.95	±0.1