Lipat Tungsten Boat

Pengenalan

Kapal tungsten lipat dibentuk oleh lipatan dan penempaan berulang, dan lipatan hujung plat tungsten. Kebolehtelapan kapal W kuat. Dua hujung lipatnya adalah sudut kecil atau bentuk cabang. Berbanding dengan jenis kapal wolfram yang lain, kapal tungsten lipat terdiri dari penutup dan badannya. Secara umum, terdapat lubang pada penutupnya untuk menguap yang merupakan lubang bulat, diameternya 1mm, jarak antara lubang adalah 2mm.

Proses Pembuatan

Semasa melipat, bahagian yang dilipat harus selaras dengan arah garis aliran logam di sekitar. Lokasi permulaan lipatan dikaitkan dengan jejari sudut produk separuh akhir. Sekiranya jari-jari sudut terlalu kecil, pada bahagian yang dilipat membentuk bahagian dalam, sebaliknya, maka tidak boleh selaras dengan bahagian yang dilipat yang sama. Pertama, plat tungsten harus ditebuk ke dalam kepingan ukuran dan ketebalan standard, dan kemudian bengkokkan ke sudut tertentu pada pemanasan suhu tinggi. Akhirnya memprosesnya menjadi saiz yang memenuhi kehendak pelanggan.

Kelebihan

Hujung lipat W-boat telah dilipat berkali-kali, sehingga memiliki fungsi penguat, meningkatkan kualitas kapal W jenis ini, dan terlihat lebih menarik. Struktur padat juga menjadikannya mempunyai jangka hayat yang lebih lama. Kapal tungsten lipat dicirikan oleh kekerasan dan ketangguhan yang tinggi, kesan penggunaan berulang yang lebih baik. Oleh kerana antara muka yang digunakan dalam proses pelapisan lebih besar daripada 1mm, lubang penutupnya dapat dengan berkesan mencegah bahan tumpah, memastikan kualiti produk yang tinggi, dan menjimatkan bahan mentah.

Kekurangan

Setelah pelindapkejutan, ia dapat memecah atau menjadi letih ketika menggunakan. Hujung bahagian yang dilipat biasanya sudut kecil yang tidak berbentuk atau retak semasa menempa.

Ciri-ciri fizikal

Warna	Takat lebur ℃	Density g/cm3	Kesucian %	Ralat yang dibenarkan(mm)
putih keperakan	3407	19.35	99.95	±0.1